辽宁铁路模板

为确保桥梁模板的尺寸定位满足设计要求，首先须严格控制柱内钢模板的安装精度，加强钢结构施工单位在一字钢柱吊装就位过程中的管理，且在进行桥梁模板模板安装之前，须对钢模板平面尺寸再次进行复核。同时检查柱内主筋是否有偏位，如有偏位须纠正，做到无任何障碍，方可进行下道工序。
在完成柱中间位置的控制后，由测量人员弹出桥梁模板控制圆及一字线及内边线。并对桥梁模板和钢模板进行统一编号，做到一一对应，每一根相对应的钢模板只在垂直范围内进行流转。每一根钢模板底端在工厂内用红线进行一字轴线标注，并标明轴线号，以确保桥梁模板的弧形位置。

钢模板可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除。钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。但它施工时有何优缺点呢？
钢模板优点：加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形， 模板整体性好，抗震性强。

模板及支（拱）架应符合下列规定：
1、应保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
2、应具有足够的强度、刚度和稳定性，连接牢固，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
3、接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。
4、能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。5、模板与脚手架之间不应互相连接。
6、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。模板使用后应按规定修整保存。
7、在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行验收。
8、施工过程中应对模板及支（拱）架进行检查和维护，发生异常情况时应及时处理。

钢模板厂家越来越多，生产的模板在市场上的竞争力也比较激烈，使用行业也越来越广泛。设计钢模版时候应该保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板施工规范规定的各项施工荷载，并保证变形不**过允许范围。尽量做到标准化、系列化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。其焊接要求如下：
模扇制作；必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。